「我与铁路」令人怀念的流金岁月,记忆中的益灰铁路

时间:2019-07-29 来源:www.bcm-vidas.com

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  我招工来到益阳,第一眼见到的是益灰铁路。

1969年10月,桃江县第一批知识青年被招募到益阳氮肥厂。领导团队的领导干部是张金龙和薛介阳。他们大约四十岁。对新生严格要求,在工厂培训后坐在大食堂,听取报告,纪律,并介绍工厂的基本情况。由于铁路横穿工厂,还有一个高大的机械修理厂。

铁路。我没有提到我有多开心。

铁路建于1949年,从灰色山口到益阳。全国总长70多公里,已投入3000万元。三年投入运营!通过桃江,豆拉链等地。曲折来到了Z水河。它为伊涛经济带来了快速发展。方便农村人。

我们和我们的小姐妹们有时会愉快地去野外去外地玩。

几年后,工厂得到了发展,还有更多的党员。党员的活动和课程也在豆坪坪举行。

那安静,没有人在战斗。

当时没有手机,它是完全封闭的学习。

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几十年过去了,沂水铁路还没有适应新的快速发展,这已经引起了人们的关注。它在20世纪90年代末停止运行。在最初的五年里,铁路已成为高速公路!

虽然铁路已经不在了,铁路管理办公室仍然保留着机车和火车站的老房子,机车仍然在那里,并且仍在讲述令人难忘的黄金岁月!

来源丨红网论坛网